Kritik: DHL streicht Tausende Stellen – Dauern Briefe und Pakete jetzt noch länger?

Das nationale Brief- und Paketgeschäft bei der DHL Group scheint derzeit massiv unter Druck zu stehen. Zahlreiche Berichte aus ganz Deutschland und verschiedene Forenbeiträge von Händlern zeigen ein eindeutiges Bild: Aktuell kommt es bei der Zustellung teilweise zu massiven Verzögerungen. Aus verschiedenen Teilen Deutschlands kam es in den vergangenen Wochen immer wieder zu Meldungen über die Probleme.

Trotz dieser Schwierigkeiten treibt die DHL den geplanten Stellenabbau mit Rekordgeschwindigkeit weiter voran. Im März gab der Logistiker bekannt, hierzulande 8.000 Stellen im Brief- und Paketgeschäft streichen zu wollen. Ursprünglich wollte man sich damit bis Ende des Jahres Zeit lassen. Nun soll der Abbau laut einem Bereich von Verdi bereits abgeschlossen sein. Das erklärte Nikola Hagleitner, Vorständin Post & Paket Deutschland, gegenüber der Gewerkschaft.

Verdi fordert Rücknahme der Personalkürzungen

Verdi kritisiert vor allem die Tatsache, dass die Personalkürzungen nicht an Standorten mit rückläufigen Sendungsmengen vorgenommen wurden, sondern vornehmlich dort, wo es organisatorisch am einfachsten abzuwickeln sei und eine natürliche Fluktuation den Abbau vereinfacht. Und das betrifft dann auch Regionen, in denen die DHL ohnehin schon mit einem Personalmangel zu kämpfen hat.

„In der Folge wird häufig gegen Tarifverträge und Betriebsvereinbarungen verstoßen, weil die Sendungsmengen trotz Personalengpässen bewältigt werden sollen“, schreibt Verdi dazu. „Zusteller*innen werden einer permanenten Überlastungssituation ausgesetzt, manche Zustellgebiete werden vernachlässigt. Beides führt zu erheblichen Qualitätsproblemen – in einigen Regionen sind die Zustellquoten wochenlang unterirdisch schlecht.“

Deswegen fordert die Gewerkschaft nun auch vehement eine Rücknahme der Personalkürzungen. Stattdessen sollte die DHL Group mehr Personal in der Zustellung beschäftigen, um nicht nur die aktuellen Mitarbeiter zu entlasten, sondern auch eine bessere Qualität in der Sendungszustellung zu gewährleisten.

Weihnachtsgeschäft in Gefahr?

Dass es bereits in den Sommermonaten vielerorts zu erheblichen Verspätungen bei den Paketzustellungen kommt, lässt deutsche Händler mit Sorge auf das bevorstehende Weihnachtsgeschäft blicken. In den Monaten November und Dezember erreichen die deutschen Paketdienste regelmäßig Spitzenwerte an Sendungsmengen, lange Lieferzeiten können sich die Händler bei der hohen Konkurrenz aber kaum leisten. Zusätzlich verärgert die DHL-Kunden der neue Peak-in-Peak-Zuschlag, der neben dem eigentlichen Peak-Zuschlag in den Monaten November und Dezember für zwei Wochen rund um den Black Friday erhoben wird. Laut DHL soll die Extra-Gebühr dazu dienen, rund um die Aktionstage weiterhin eine gute Qualität bei der Zustellung zu gewährleisten und zusätzliches Personal zu beschäftigen. 

Dass nun von der DHL aber bewusst 8.000 Arbeitskräfte gestrichen wurden, verschärft die Situation zusätzlich und lässt viele Händler zweifeln, ob sich an den aktuell schlechten Zustellzeiten tatsächlich etwas ändern wird.

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