So funktioniert die Stoßzeitenanzeige
Der jeweilige Auslastungsgrad wird nach dem Ampelsystem angezeigt: Bei Grün ist eher wenig los, bei Rot muss mit vielen Besuchern gerechnet werden, die ebenfalls in der Postschlange warten. Aktualisiert werden soll die Stoßzeitenanzeige regelmäßig, „auf Grundlage der Erfahrungswerte“, heißt es in der entsprechenden Ankündigung des Bonner Konzerns.
Mit dem Service solle die Kundschaft die Filialbesuche besser planen und langes Warten vermeiden können: „Wer vorab weiß, mit welcher Wartezeit zu rechnen ist, kann besser planen und gelassener reagieren. Kundinnen und Kunden empfinden Wartezeiten nicht immer gleich lang. Stehen sie zum Beispiel unter Zeitdruck, scheint die individuell gefühlte Wartezeit länger als die tatsächliche“, erläutert Philipp Janßen, Teamleiter Kundenerlebnis Filiale/Packstation von Deutsche Post DHL.
Neben einer höheren Kundenzufriedenheit soll das neue Angebot auch dazu beitragen, dass die Filialbetreibenden personelle Ressourcen besser steuern und bei typischerweise höherem Andrang gegebenenfalls mehr Schalter besetzen können. Kundinnen und Kunden können die Services in den Filialen zudem bewerten, indem sie einen QR-Code auf der Rückseite des ausgegebenen Kassenbons nutzen.
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Hier in Leipzig ist es mittlerweile Standard, dass auch große Filialen oft nur noch stundenweise geöffnet haben, mal vormittags, mal nachmittags, Samstags auch mal gar nicht.. Je nachdem, wie sie jeweils ihren Schichtplan zusammenkriegen , jede Woche anders. Da kann sich kein Mensch drauf einstellen, und man steht regelmäßig vor verschlossenen Türen.
Als DPAG/DHL-Kunde muss man wirklich dankbar dafür sein, wenn man zum Betriebsergebni s beitragen darf.
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