Anfang dieses Jahres wurde bekannt, dass die Deutsche Post DHL (DPDHL) das Versandprodukt Warenpost International umstellt. Die Neuerungen fallen aus Sicht vieler Händler zu ihren Ungunsten aus.
Spätestens ab dem 1. Juli 2022 gelten neue Regelungen für die bis dato zur Deutschen Post gehörenden Versandoptionen Warenpost International. Mit der Begründung, dass Händler und andere Geschäftskunden den Versandservice so einfacher beauftragen könnten, hat die Deutsche Post DHL diesen in das DHL-Geschäftskundenportal verlagert, in dem bereits nationale Warenpostsendungen abgewickelt werden können. „Die Anpassungen bei der Warenpost International greifen die Wünsche unserer Versenderkunden auf, die in der überwiegenden Anzahl alle warentragenden nationalen und internationalen Produkte von Deutsche Post DHL über einheitliche Prozesse versenden und einliefern möchten. Mit der neuen Warenpost International setzen wir den Weg, den wir mit der Warenpost national begonnen haben, konsequent fort und reduzieren Komplexität durch eine Angleichung der Rahmenbedingungen“, erläutert ein Sprecher der Deutschen Post DHL zu den Gründen. Eben dazu habe man auch bereits von vielen der Kunden sehr positives Feedback erhalten.
Dennoch haben sich mit der Umstellung auch einige Versandkonditionen verändert, die nicht wenige Händler als nachteilig beurteilen – das gilt etwa für kleinere Firmen. Wir haben die Händlerkritik zusammengetragen und die Deutsche Post DHL um Feedback zu wesentlichen Probleme und Fragestellungen in diesem Zusammenhang gebeten.
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Die Post sollte mal etwas unternehmen. Das ist schlimm.
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Nun weiß ich nicht, wie lange es dauert und bis dahin habe ich ein Problem mit Auslandsversand und werde erst einmal alle entsprechenden Bestellungen stornieren müssen, für die ich keine sinnvolle Alternative finde.
Dafür, dass ich gezwungen werde, mit DHL zusammenzuarbei ten stellen die sich ganz schön arrogant an, muss man anmerken.
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Mehr von der 200/Jahr Mindestmenge als von den neuen Größen.
Ich versende nun mit Pakajo [Link von der Redaktion entfernt]
Man kann für sehr günstige Preise über Pakajo weltweit versenden. Es ist aber der Haken das man für diesen Service die Pakete ersmal zu Pakajo nach Hamburg schicken muss.
Jede Abholung die man über sie bucht kostet 7€, ich glaube bis 31Kg(man kann die einzelnen Sendungen in ein großes Paket packen und dieses für 7€ zu Pakajo senden). Wenn man einige Pakete aufeinmal versendet rechnet sich das natürlich da der Versand international viel billiger ist als über DHL und andere Paketdienste.
Ich versende jedoch meist sehr wenige Sendungen aufeinmal.
Dafür wurde für mich bei Pakajo DHL Warenpost International (prio+standard) , Warenpost DE und Paket DHL eingerichtet.
So muss ich mich zwar den neuen Versandbedingun gen von DHL beugen(Größe,Ge wicht) aber ich brauche keine Mindestmenge einzuhalten die ich im Jahr versenden muss. Und ich kann weiterhin alle Warenpost Sendungen und Pakete nach DE in jeder Postfiliale einliefern.
Vielleicht ist damit ja einigen geholfen, denn ich könnte mein Auslandsgeschäf t ansonsten einstellen da ich die 200 Sendungen nicht erreichen würde.
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USPS small parcel. Wird angeboten über Transglobal Express.(www.transglobalexpress.de).
Bis 1kg kostet um die € 12,00, die Maße werden vorher angefragt und passen i.d.R.
Die Abholungskosten kann man auf 50% reduzieren , in dem man die Tonträger via Hermes dort hinschickt und letztendlich auf Gesamtkosten von cirka € 18.00 kommt.
Habe diese Alternative während der Pandemie genutzt, als es in vielen Ländern massive Einschränkungen gab und das Versenden von WP Sendungen in die USA eine Zeit lang eingestellt wurde.Hat alles prima geklappt, man muss sich allerdings ein wenig damit auseinandersetz en, kleiner Nachteil : die Sendung ist nur mit € 25.00 versichert, dafür hat sie aber eine Trackingnummer. Gerne beantworte ich weitere Fragen.
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Für uns überwiegen die Vorteile der Integration in das Geschäftskunden portal und die DHL API. Die Zahlungsabwickl ung über die Portokasse empfand ich immer als eine Zumutung. Da alle paar Tage 1000 EUR "aufzuladen" war doch wirklich nicht mehr Zeitgemäß. Und bei der abholung mussten wir immer bangen, ob der Zusteller die kisten mit den internationalen Sendungen nun mitnimmt oder nicht, denn das lag in seinem ermessen. So kam es regelmäßig zu verzögerungen. Auch die Separierung von nationalen und internationalen Warensendungen war eine Herrausforderun g. Mit der Vereineitlichun g ist für uns in der Abwicklung gefühlt ein Versandkanal entfallen, was die tägliche Praxis einfacher macht. Und was die Kosten betrifft, habe ich mich schon immer gewundert, wie dhl die alten Preise für Sendungen mit einem Umfang von 90cm noch abbilden konnte. Einen entsprechenden Karton für nicht mal 8 EUR nach Indonesien zu schicken (was wir regelmäßig gemacht haben) konnte niemals kostendeckend sein. Keiner von Euch würde bei seinem Geschäften Minus machen wollen. DHL halt auch nicht....
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Wer dazu Näheres wissen möchte, kann sich gerne über das Kontaktformular unter https://www.unitedpostalgroup.com/ an uns wenden.
Wir helfen sehr gerne!
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