Bessere Ausnutzung der Kapazitäten: Hamburger Hafen führt Slotbuchung ein

Für die Lkw-Abfertigung gibt es am Hamburger Hafen jetzt festgelegte Zeiten. Ab dem 29. November wird an allen vier Terminals das Slotbuchungsverfahren (SBV) eingeführt.

Für einen besseren Ablauf der Containeranlieferungen und -abholungen wird bereits in einigen Häfen in den USA, Australien und Fernost eine sogenannte Slotbuchung eingesetzt. Nun kommt das neue System auch nach Deutschland und wird ab morgen, dem 29. November 2017, als erstes beim Hamburger Hafen eingeführt. Mit dem neuen Slotbuchungsverfahren (SBV) müssen die Fuhrunternehmen ihre Lieferungen an den HHLA Container Terminals Burchardkai, Altenwerder, Tollerort sowie am Eurogate Container Terminal Hamburg ab sofort zeitlich festlegen und dafür im Voraus ein bestimmtes Zeitfenster anmelden.

"Die Lkw-Disponenten geben elektronisch über eine Datenschnittstelle (EDI) oder eine Slotbuchungs-Webseite die geplanten Transportzeiten an das entsprechende Terminal ein. Sind zur gewünschten Zeit genügend Kapazitäten vorhanden, kann der Slot für den Lkw-Anlauf gebucht werden", heißt es in der entsprechenden Pressemeldung vom Hafen Hamburg.

Lkw-Abfertigung soll gleichmäßiger verteilt werden

Ein gebuchter Slot umfasst jeweils eine Stunde. In dieser Zeit wird der Lkw mit höchster Priorität behandelt. Verpasst der Fahrer sein Zeitfenster, muss er entweder mit längeren Wartezeiten rechnen oder der Slot muss komplett neu gebucht werden. Allerdings soll den Fuhrunternehmen ein Höchstmaß an Flexibilität geboten werden. So sind Umbuchungen, Stornierungen oder Zubuchungen möglich.

Der Hamburger Hafen will mit dem neuen Slotbuchungsverfahren die eigenen Kapazitäten besser ausnutzen. So sollen die Spitzenzeiten so weit es geht entzerrt und Leerlaufzeiten vermieden werden. Die Lkw-Abfertigung soll damit gleichmäßiger verteilt werden und auch die Wartezeiten an den Containerterminals deutlich reduzieren.